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第三，建立全国统一的动产融资担保登记系统，即在全国范围内建立统一的、基于互联网的、覆盖所有动产类型和交易形式的电子登记系统，实现登记机构统一、登记标准和登记形式统一。这样可大大降低多头重复登记、难以查询融资标的权利等问题，保障交易安全。据了解，目前全世界已有近70个国家和经济体建立了基于互联网的、统一的动产融资担保物权登记制度。人民银行征信中心于2007年也建立了全国首个基于互联网的应收账款质押登记公示系统，为我国建立动产融资担保物权登记体系提供了有益借鉴。

《金融时报》记者：如何评价包商银行大额债权部分先期保障政策？您认为目前的先期保障水平是否适当？答：这次由存款保险基金出资，设立存款保险基金管理公司，实施收购承接，就是为了尽可能保障包商银行各类债权人的合法权益。包商银行信用风险严重，按照《存款保险条例》和国际上的一些做法，如果对包商银行直接采取破产清偿措施，各类存款人最高只能获得50万元赔付。

“一是建仓期点位较高。1月份市场上涨时大家的仓位还没有建满，没能抓住这波上涨，而仓位建满之后市场又快速下跌。所以2月份我们调低了仓位，6月又调低了一次，把基金内部的结构也做了一些调整。但是市场确实下跌比较快，回撤也比较明显。”“二是市场风格问题。1月建仓时买入蓝筹的比例较高，但后来医药股走出了一波行情，我们虽然调了一下结构，但还是以风格均衡为主，所以有一些吃亏。之后市场波动频繁，我们就降低了操作频率，通过一些微调慢慢优化结构。”

责任编辑：陈合群英媒称，空荡荡的酒店客房、无人乘坐的游船以及倒闭的旅行社暴露了陷入中国大陆与台湾之间不断升级的“外交”拉锯战的太平洋小国帕劳日益扩大的裂痕。据路透社8月19日报道，随着中国大陆扩大在太平洋地区的影响力，帕劳成为台北在全世界仅剩的18个“盟友”之一，并且正面临着改换阵营的压力。

这篇报道全文将近1700字，对中国地铁车厢的“技术分析”部分却只有开头部分寥寥数行。在简短的科幻式指责之后，作者转入正题，开始说自己真正想说的话：“国会、五角大楼和工业专家们都已经认真接受了类似警告，现在轮到地铁部门了。”报道称，正在进行下一代列车车厢招标的美国地铁部门，最近决定在合同说明书中增加网络安全防护措施。报道很有技巧地暗示，这一决定的背景是“有警告说中国国有车企可能以价格优势赢得这一合同”。

此外，全国人大代表、央行南京分行行长郭新明建议完善反洗钱义务相关条款。他建议在《反洗钱法》中详尽规定客户尽职调查、大额和可疑交易报告等反洗钱义务，增加义务机构反洗钱职责，明确将客户洗钱风险等级划分、受益所有人身份识别、特定自然人客户身份识别等内容纳入反洗钱义务的履职范畴。