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涡扇10B与歼-10B矢推的成就是显然的，但坊间很有一些不实赞美，比如盛赞这是第一种单发矢推。矢推与双发、单发关系不大，除了不能用差动矢推实现横滚控制，单发矢推可以做双发矢推的所有动作。美国的罗克韦尔X-31矢推研究机也是单发的。歼-10B矢推的技术完成度高一点，但也是技术验证机。另外，还有把鸭式与矢推相结合作为中国飞控技压世界的标志。鸭式与常规布局相比，在飞控难度上并无质的差别。莱特兄弟的第一架飞机就是鸭式的。歼-10B矢推的成就是了不起的，但还是那句话：赞美要赞对地方，否则会适得其反。

当然，不管企业生态之间如何竞争合作，在大的范围看，未来中国20年势必大力投入驾驶升级，急切追加城市治理能力。那么在宏观需求上看，车路协同是一个难以绕过去的命题。进场玩家只会越来越多，不会越来越少，而对于核心玩家来说，机会也远远大于风险。一段时间之内，还很难看到巨头生态在车路协同领域进行直接绞杀，更大的可能性是各自为政，拓展生态，积累案例。

台湾嘉义大学教授吴昆财表示，新课纲下的历史教科书有三大问题：一是以所谓“南岛语系”取代中华民族，甚至以血源DNA否定台湾人与大陆的关系；二是直接否认台湾归还中国的《开罗宣言》；三是以所谓“多元文化的台湾”取代台湾以中华文化为主流的事实，文化上“去中国中心论”。

一、周二股市三大猜想及应对策略大势判断：明日市场或还将下探具体理由：今日早盘三大股指纷纷微幅低开，随后冲高回落。创业板则表现更弱，全天呈现单边下行的走势，跌幅超过2%。技术面上，大盘收复5日线失败，同时留出长上影线，说明上方抛压加强，市场的风险偏好正在进一步回调。macd指标走弱，红柱持续缩短，快线已走平，并有调头趋势，明日观察2846点支撑位。创业板方面，尾盘阶段加速下行，图形上收出日线三连阴，K线处于所有均线下方，属于空头形态。macd指标转势，红柱趋近零轨，快线掉头向下，即将收出死叉，后市需注意区间下轨的支撑力度。

王毅说，中欧都是多边贸易体制的受益者和维护者。当前形势下，中欧应共同维护多边主义和基于规则的自由贸易体系，这既是我们的共同义务，也是我们对世界应当采取的负责任行为。中国现在站在反对单边主义和贸易保护主义的前沿，不希望背后有人打冷枪。责任编辑：孙剑嵩

三是应该在相互尊重、平等互利的基础上，循序渐进，优先解决危及世贸组织生存的问题。大家的事情需要大家一块儿商量着办，中方不赞成个别成员把自己的意志强加于别人。据了解，世贸组织在促进国际贸易发展方面作出了显著贡献，但当前也面临着包括在决策程序、争端解决机制、承诺方式等方面的挑战。（完）